Окремо стоячий багатотрубний димар

У окремо стоячому багатотрубному димоході опорний діаметр нижньої частини димоходу вважається таким, що відповідає вимогам самонесучості димоходу, а внутрішній простір невеликий. В даний час окремо стоячий багатотрубний димохід часто використовується в установці десульфурації димових газів. Абсорбційна вежа пристрою десульфурації димових газів висока, не тільки охоплює більшу площу, але також вихідний димохід часто повертається вниз від високого вихідного отвору до нижньої висоти входу в димохід, процес звивистий і опір більший . Тому в цій галузі існує нагальна потреба в самонесучому багатотрубному кластерному сталевому димоході, який може зменшити площу землі, ефективно заощаджувати матеріали, енергію, землю та інвестиції, а також комбінований пристрій, який включає Free- стоячий багатотрубний димохід і органічне інтегроване розташування пристрою десульфурації димових газів.

Окремо стоячий багатотрубний димохід складається з багатотрубного сталевого димоходу, розташованого на нижній поверхні. Багатотрубний сталевий димохід, щонайменше, містить перший трубний сталевий димар, другий трубний сталевий димар і третій трубний сталевий димар; Перший трубчастий сталевий димок, другий трубчастий сталевий димок і третій трубчастий сталевий димок мають обтічну структуру, а кут між тангенціальним напрямком кінця обтічної конструкції та горизонтальною лінією становить 70,85°; Між першим трубчастим сталевим димарем, другим трубчастим сталевим димарем і третім трубчастим сталевим димарем розташований з’єднувальний елемент, так що кожен сталевий димохід утворює окремо стоячий багатотрубний димохід.

На великій тепловій електростанції вентиляційна конструкція складається з кількох незалежних димоходів. Також відомий як кластерний димохід. Ранні теплові електростанції мали один (або два) котли з одним димарем. На початку 1960-х років Сполучене Королівство та Сполучені Штати почали збирати кілька незалежних димоходів разом, щоб побудувати багатотрубний димохід, що містить кілька димоходів (серед яких є більше випадків, що містять чотири незалежні димоходи, які називаються чотиритрубними димоходами). Після того, як кілька димових труб зосереджені разом, тепло, що міститься в димовому газі з димоходу, збільшується, теплова плавучість димового газу значно збільшується, висота димового газу відповідно підвищується, що може покращити ефективну висоту димової труби, посилити ефект дифузії димових газів, зменшення забруднення повітря біля землі та зручна конструкція, тому вона все ширше використовується на великих теплових електростанціях. До кінця 1980-х років найбільшим багатотрубним димарем у світі був димар британської електростанції Drax, висота якого перевищувала 258 метрів.

(1) Димова труба: може бути зварена зі сталевою пластиною, також може бути відлита із залізобетону. Димова труба із залізобетонним литтям буває секційного і автономного типу. Сегментований тип полягає в тому, що кожна коптильня розділена на секції, які підтримуються підлогами, прикріпленими до бетонної оболонки. Самонесучий тип полягає в тому, що кожна димова труба несе своє навантаження. Через кожні 40 метрів між димовою трубою і бетонною оболонкою є перекриття, яке використовується як канал для обслуговування авіаційної сигналізації. Димова труба також може бути побудована з секцій спеціальної вогнетривкої цегли, кожна довжиною близько 10 метрів, яка спирається на балку між ногами корови на бетонній оболонці та димоходом.
(2) Бетонна оболонка: також відома як вітрове скло. В основному використовується для того, щоб витримувати статичне відхилення під тиском вітру та динамічну дію вихрових течій з підвітряного боку. Коли використовується сегментований димохід, він також може нести навантаження димоходу. Бетонний корпус, як правило, приблизно на 10 метрів нижче, ніж димова труба, і оснащений певною кількістю авіаційних сигнальних вогнів і вентиляційних вікон.
(3) Фундамент: зазвичай використовується кесонний бетонний фундамент, і необхідний хороший фундамент, щоб витримувати десятки тисяч тонн верхнього навантаження. Крім того, внутрішню стінку або зовнішню стінку всіх видів димових труб потрібно викласти різними ізоляційними, антикорозійними матеріалами або антикорозійною вогнетривкою цеглою. Центральна частина багатотрубного димоходу зазвичай є ліфтовою кімнатою. Всі види димоходів необхідно оснащувати блискавкозахистом. У верхній частині димової труби та бетонної оболонки багатотрубного димоходу встановлюється блискавкозахист, який з’єднується з залізними обручами, розташованими на різних висотах стрижня. Одночасно металеві провідники підключаються до кожного залізного обруча, а потім підключаються до заземленого заземлювача, утворюючи систему заземлення блискавкозахисту. Для багатотрубних сталевих димоходів, що тримаються на опорній рамі, їх потрібно лише підключити до системи заземлення.

(1) Всередині кілька бетонних або цегляних димових труб з бетонною оболонкою. Такі країни, як Великобританія та Китай, використовують його більше.
(2) Сталева конструкція, така як залізна вежа, використовується для підтримки кількох сталевих димових труб разом. Японія, Німеччина використовують більше.
(3) Всередині кілька сталевих димових труб із бетонною оболонкою. Радянський Союз, США та інші країни використовують більше.

Hebei Pude Yuelan Environmental Protection Equipment Co., Ltd. - це підприємство, що займається розробкою та виробництвом промислових димоходів, компанія зосереджена на розробці та виробництві промислових димоходів.
Штаб-квартира компанії розташована в зоні розвитку Цзіньсянь, провінція Хебей, статутний капітал компанії становить 60 мільйонів юанів, займає площу 9,60000 квадратних метрів, з яких площа будівлі становить 2600 квадратних метрів. Основна продукція включає самонесучий дим, рукавний дим, баштовий димохід, східний дим, кабельний дим, димохід з нержавіючої сталі, димохід зі скляної сталі, мобільний стислий сміттєвий бак, горизонтальна стиснена сміттєзбірна станція, вантажівка для передачі гака, сміттєвоз типу прикладу та десятки продуктів. У компанії 128 співробітників, у тому числі 8 експертів та інженерів зі ступенем магістра або вище, 60% співробітників зі ступенем бакалавра або молодшого коледжу, всі види технічного персоналу 26 осіб, 60 осіб спеціального персоналу, компанія має ряд внутрішніх офіси та установи післяпродажного обслуговування, можуть надавати технічну підтримку та послуги щодо продукту в будь-який час.
Виробниче обладнання компанії передове, сильна технічна сила. Має понад 50 комплектів внутрішнього передового виробничого обладнання, включаючи іноземні, вітчизняні виробничі лінії з ЧПУ 6; Гаряче цинкування використовує технологію та процес цинкування Gimeco Company в Італії, а його технічний рівень і виробничі потужності знаходяться на передовому рівні в Китаї.
Після багатьох років розвитку в галузі обладнання для обробки димоходів і побутових відходів компанія стала добре відомим брендом у галузі. Завдяки співпраці з вітчизняними та міжнародними проектними інститутами, коледжами та підприємствами постійно покращувати наукові дослідження та здатність підприємства розробляти. І співпрацював з багатьма університетами та досяг стратегічної співпраці з petrochina, Sinopec, Huadian, Huaneng та іншими підприємствами.
В останні роки, щоб вирішити проблему великокаліберного диму, компанія встановила відносини технічного співробітництва з Пекінським університетом Цзяотун і інвестувала багато робочої сили та матеріальних ресурсів у розвиток «заводу збірних виробів, будівництво на місці» сталевий гофрований димохід та екологічні продукти очищення міських відходів. В даний час діапазон діаметрів труб продукції компанії становить 0,5-20 м, а річна виробнича потужність становить 660 000 метрів.
Компанія завжди дотримується принципу "якість, користувач" мети підприємства, не запитуйте кількість проектів, просто робіть проект, щоб зробити принцип хорошої якості, продукти були просунуті у використанні проекту. Сьогодні продукція компанії все ще підтримує нуль дефектів, нуль скарг, нуль аварій, власники, будівельні підрозділи послідовної похвали та встановлюють довгострокові відносини співпраці.